Подробности за продукта
Това е аSinotruk 8×4 четири{2}}осен тежък-самосвал (12-колесен самосвал), надграден тежкотоварен-модел, базиран на класическата платформа HOWO 371, персонализиран за тежко строителство, минно дело и превоз на насипни товари за западноафриканския (нигерийски) пазар.
371HP
Мощност на двигателя
19 500 кг
Собствено тегло
30t
Максимална товароносимост
Спецификации на самосвала howo 8x4
Захранване и задвижване
Двигател: редови дизелов двигател WD615.47, номинална мощност371 HP, механична помпа за подаване на гориво
Стандарт за емисии: Строго Euro II (механичен не-електронен двигател, напълно съвместим с нисък-клас местно гориво в Нигерия; електронните двигатели Euro IV/Euro V са изключени)
Трансмисия: ръчна скоростна кутия HW19710, 10 предавки напред + 2 задни предавки, стабилен въртящ момент при голямо натоварване
Ос и шаси
Предна управляваща ос: управляваща ос HF9, максимална товароносимост 9 000 кг
Задни задвижващи оси: HC16 тежкотоварни двойно-редукторни задвижващи оси (двойни задни оси, всяка с номинално тегло 16 000 kg), оборудвани с блокаж на диференциала за хлъзгави и кални извън-пътища; крайно предавателно отношение 5.73
Рамка: Подсилена дву-слойна U-образна стълба рамка, конструкция от стоманена плоча с дебелина 8 mm+8 mm, силни анти-усукване и-носещи характеристики
Карго самосвална каросерия
Стандартен външен размер: 5400 mm × 2300 mm × 1500 mm (по избор удължена дължина от 5600 mm)
Обем на тялото: 18–20 CBM, номинален полезен товар до 30 тона
Материал: въглеродна стомана с висока-сила на опън; дебелина на пода 8 мм, дебелина на страничната стена 6 мм, устойчив на-износване и удар-за сурови минни и строителни работи
Система за повдигане: централно-монтиран или преден хидравличен повдигащ цилиндър, бърза и стабилна операция по разтоварване
...
Нашата компания
ЧЗВ
Въпрос: Може ли този камион да работи с ниско{0}}качествено гориво в Нигерия?
A: да Оборудван е с механичен двигател Euro II WD615.47 371HP, без електронна система за управление на горивото. Той се адаптира напълно към местния нисък-клас дизел в Нигерия и няма да се повреди лесно. Не се използват електронни двигатели Euro IV/V.
В: Какъв е максималният полезен товар и обем на товарната кутия?
О: Номиналният полезен товар е 30 тона. Стандартният размер на товарната кутия е 5400 × 2300 × 1500 mm, обемът достига 18–20 CBM. Кутията използва 8 mm подова и 6 mm странична висока{10}}устойчива на износване-стомана.
Въпрос: До кое пристанище може да бъде доставен камионът при условията на CIF?
О: Поддържаме CIF Apapa Port, Лагос, Нигерия. Камионът е голо опакован за RoRo roll-on/roll-off корабоплаване, включително морски превоз и застраховка, преди да пристигне в Apapa Port.
Популярни тагове: howo 8×4 тежък-товарен самосвал самосвал, Китай howo 8×4 тежък-товарен самосвал самосвал производители, доставчици, фабрика
